Ein Rennrad zum Fixed Gear umbauen
3 08 2010Dieser Umbau ist einfacher, als man zuerst denken will. Das Rennrad braucht eine “ausfallende” Aufhängung für das hintere Rad – das heißt, sie muss horizontal sein, damit man die Kette spannen kann. Ob die Aufhängung nach vorne oder nach hinten geöffnet ist, tut nichts zur Sache.

Wenn ihr ein entsprechendes Rennrad habt, dann braucht ich noch folgende Teile:
- Hinteres Laufrad mit der passenden Einbaubreite, Lockring enthalten – 115€ (+Versand)
- Felgenband, Schlauch, Reifen – 23€ (+Versand)
- Passendes Ritzel – 12€ bis 30€
- Passende Kette – alternativ kann man auch die Vorhandene kürzen – 10€ bis 15€
Das Ganze kostet dann zwischen 160€ und 200€, evtl. schickt euch der Händler den Reifen auch zusammengbaut – fragen! Mit diesem Reifen könnt ihr euer Rennrad jetzt auch als Laie “fixen”.
Zuerst baut ihr das momentane hintere Rad (mit Kassette und Kettenspanner) aus und das Neue ein. Jetzt könnt ihr die Kettenlänge abschätzen und dann die Kette entsprechend kürzen – mit einem Nietendrücker. Und fertig ist euer eigenes Fixie.
Falls ihr Gefallen an dem starren Gang findet, könnt ihr damit anfangen, die Schönheitsfehler der Gangschaltung nach und nach zu entfernen. Das sind Schalthebel, die überflüssigen Kettenblätter und alle anderen unnötigen Anbauteile. Denn eine Besonderheit von Fixed Gear Rädern ist, dass möglichst wenig dran ist.
Wenn euch der Umbau trotzdem schwerfällt, könnt ihr einen Kommentar schreiben und bei schwierigen Fragen die Experten im Fahrradkurier-Forum kontaktieren. Lasst euch von der ruppigen Art nicht irritieren, die kennen sich aus.
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